大家好，我是Eki，我是一個喜歡自己研究旅遊行程的人，也喜歡分享我在旅遊上的經驗給相同興趣的人，這是我在痞客邦的第一篇旅遊心得分享，希望能夠幫助到有需要的人喔！
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距離我上一次去東京已經是六年前的事情，真是不可思議啊。
這幾年有了廉價航空(ＬＣＣ)，不少人已經有了把日本當做一日生活圈的體驗方式。
Eki第一次搭乘的廉航經驗是去年的年底和家人一起搭乘樂桃航空飛關西，當時為了手提行李的限制大小而認真的研究了一番，這次要跟大家分享的是搭乘香草航空到東京成田機場的經驗喔！
香草航空台北到東京一天最多四班，高雄到東京一天最多兩班，單程未稅的價格大多是台幣2,188起，說真的很難不心動吧！
這次Eki和朋友是已經在行程的兩個月前決定要搭香草航空飛東京，當時的價格不含20公斤行李及稅金就是2,188元，因為聽說廉航的機票價格是浮動的，所以每天都追蹤著機票價格，直到訂完飯店後準備要訂機票時，就在我們正要預定的那天和那個當下，香草的官網居然出現了心動價1,288元！！！！
一下子我們單趟就便宜了900元台幣，雖然不知道香草的心動價是什麼時機才會出現，在這邊跟大家分享我的經驗，希望大家也能碰到這個小幸運喔！
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接下來要進入正題了，Eki習慣把自己訂的機票與飯店訂位代號和自己安排好的行程全部集合成一本小的筆記本隨身攜帶，因為旅遊的過程有的時候手上可能會有相機或者購物提袋，如果是紙張的抄寫可能會很容易不見，小本子可以剛好放在外套口袋內，而且每次的旅遊行程也都在裡面喔！
當你自己在網路上面訂好機票之後，如果來回是一起訂的，官網會要你記下你的訂位代碼，因此出發當天準備好你的護照，記好自己搭乘的航空公司名稱和班機時間，提前兩個小時到機場，找到航空櫃檯排隊報到，到了櫃台後再跟服務人員說你的定位代碼就行了喔！
起飛前兩個小時開始辦理劃位，高雄小港機場是凌晨4:30才開門喔！
排隊欄外，廉航都會提供他們自家限制的手提行李大小讓大家試放看看
關於廉價航空的服務與座位：
廉價航空跟一般的航空主要差別除了在托運行李需要加價之外，另一方面就是飛機上沒有提供機上娛樂以及餐點，但若有需求餐點還是可以花錢購買的。
有一方面不知道大家會不會在意，就是椅子大小及腿部的間距。
我之前和家人搭乘的樂桃航空，印象中就是椅子很薄，薄到能感受後面的乘客拿機上型錄的感覺，然後腿部間距很窄，相較之下香草航空的舒服很多，搭過樂桃和香草身高17x的男性友人更有體會。
香草機上空姐的服務態度完全沒有打折，機上的飛行也很穩定，總之這次來回東京的飛行經驗很滿意！下次還是會選擇它！
香草：https://www.vanilla-air.com/tw/
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因為我自己對於日本的富士山是非常仰慕的，所以自從知道飛機上可以近看富士山之後非常期待，從許多網友分享的照片也都是很清楚的，因此這次還特別選擇了左邊的機位。
口訣 『去程坐左邊 回程坐右邊』
結果，實際不如我爬文所看到的，也許是因為廉航或者是香草的飛行路徑，如圖片大家看到的，富士山離我們有一點遠，照片的左上方是另一架飛機，我想應該是那架飛機才能看到富士山的頭頂了，哭哭！不過這樣遠遠看也稍稍滿足了，因為這次的行程裡我已經排好要去河口湖找富士山了 喔耶！
(有網友也說去程的富士山較小，回程約飛25分鐘就能看到超大富士山喔，如果大家的回程是白天的話，不仿試試坐右邊看看有沒有喔！)
三個小時之後，終於到了成田機場的第三航廈準備領行李。
第三航廈於2015年4月初啟用，主要是為了因應越來越多飛往東京的廉價航空如香草航空、Jetstar等班機起降。但不知道是不是因為前往市區的交通都還是需要在原本的第二航廈搭乘，所以第三航廈的地上設計了跑道，旅客能選擇沿著跑道走往第二航廈或第一航廈或者選擇搭乘接駁車喔！
出關之後會先看到左邊有一排類似美食街的店家，回程也會在這邊。
紅色跑道是給訪日的旅客走的喔，沿著跑道走大約500公尺就能到搭接駁車往第二航廈的地方
沿著指示來到這裡，下了手扶梯就是接駁車停靠的地方，但問題來了～～
這裡的電梯不能推行李推車進去，附近都是通道也沒有能放回推車的地方，這方面有點奇怪，所以建議大家如果要搭駁車的話，出關就直接拉行李就好嚕！
往第二航廈免費接駁巴士服務時間是10:30~19:00，10:30~15:00是每12分鐘一班，15:00~19:00是每7分鐘一班。
這是接駁車內部的樣子，其實很小，放置行李的架子很容易放滿，行李很大或很重的朋友可能要辛苦一點嚕！
到了第二航廈依照指示找到了JR EAST Travel Service Center，剛好SKYLINER也在旁邊，都是大排長龍
在這邊要推薦如果跟我一樣在東京市區會待五天，其中又有安排到富士山的朋友們可以參考在這裡購買的『JR TOKYO Wide PASS』JR東京廣域周遊卷
對於要跑遠一點的旅客，如果剛好又是在可以搭乘的範圍來說是個很划算的選擇喔！
需要憑護照購買，價格是¥10,000，購買時服務人員會問你是哪一天要啟用，有效期是三天，打印在票卷上之後就不能更改了喔！
使用的三天內只要是搭乘服務內的鐵路都只要憑護照和這張卷就可以入閘了！
JR東京廣域周遊卷官網內容：https://www.jreast.co.jp/tc/tokyowidepass/
關於Eki實際到富士山河口湖所使用的交通，會在之後的文章再做分享喔！
當然在這邊也取了在台灣事先訂好新宿到大月車站的票卷(憑JR TOKYO Wide PASS 免費取票）
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另外大家如果有上網做功課的話，會知道京成電鐵針對旅客有推出『 TOKYO Subway Ticket/東京METRO&東京都地下鐵24 48 72hr PASS』
而且划算的是，時間是從開始使用的時間來計算而不是購買時間喔！
京成電鐵官網：http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/tc/value_ticket/subway.php
內容是可以搭乘單趟或往返的SKYLINER+TOKYO METRO全線＆都營地鐵全線24 48 72hr的優惠卷
去日本之前印象中有看過一些FB社團的人分享在現場買不到經驗，沒想到我也遇到了。
在台灣已經做好行程的安排，因此我打算買的是單程SKYLINER＋地鐵24小時特價¥2800的方案。
當排隊人龍好不容易輪到我買的時候，卻被告知今天已經賣完，當下真的無助，服務人員隨即說只剩下單賣SKYLINER。
在完全沒有心理準備之下，又意識到後面都是人在排隊如果考慮完又要再排一次的情況下，買了原價單趟¥2470的車票。。。
然後只能安慰自己，其實也沒差多少哈哈！這邊只能提醒大家要注意可能會有賣完的情況，要有備案喔！
接著就準備依照指示的月台去搭車
(後來才知道照片左手邊藍色櫃台也有賣特惠方案的車票，不過當天一樣是賣完的狀態)
搭車時和朋友發生小小的狀況，所以我們沒有搭到劃好位的那一班車，急忙之下問了站員後得知要再回到劃位的櫃檯重新劃位。
所以我一上來就在這藍色櫃檯請服務人員幫忙改票 (提醒：只能改一次喔)
最後終於在13:42分順利搭上這班往日暮里的SKYLINER。
這一整天的心得就是，現在廉價航空很便宜，多來幾次就不會犯傻了！
相隔六年，
＃降落在第三航廈因此多了要坐接駁車的路程
＃第二航廈內售票的位子跟當年已經不一樣，加上旅客多了很多，很多事情變成在混亂中完成
＃網路上面有時候爬的文章不見得是完全正確的，所以如果大家跟我一樣喜歡自己規劃行程，行前的資料整理一定要多多確認喔！
這篇文章就到這裡，小小的經驗分享，希望能幫助到你們！謝謝你的仔細閱讀！
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